18 Sproicéad Fiacail: Mar a théann Áireamh Fiacla i bhfeidhm ar Roghnú Luas, Casmhóiminte agus Tiomántán Slabhra

Is é sproicéad 18 fiacail an comhaireamh fiacail is lú a dhéileálann an chuid is mó de dhearthóirí tiomána mar ghnáthrogha oibre. Thíos thart ar 17 fiacla, torann, creathadh, agus caitheamh sorcóir tóg go tapa; ag 18, coinníonn tú trastomhas páirce dlúth gan na pionóis sin. Is é an t-iarmhéid sin an fáth a bhfuil an comhaireamh céanna ar thiomáineann deiridh gluaisrothar, ar rothair aonluais, ar iompróirí pacáistithe, agus ar thiomáineann caidéil araon. Má tá tú ag smaoineamh ar athrú go nó ó 18 fiacla, tá an cheist phraiticiúil i gcónaí mar an gcéanna: cad a dhéanann fiacail amháin chun luas, chasmhóiminte, agus saol slabhra?

An freagra gairid: ar sprocket beag seo, bogann fiacail amháin an cóimheas tiomána thart ar 5 go 6 faoin gcéad. Is leor sin le mothú ar mheaisín, agus is annamh go leor chun athruithe a chur i bhfeidhm áit ar bith eile ar an traein tiomána. Clúdaíonn an chuid eile den treoir seo an chéimseata taobh thiar den uimhir sin, conas an sproicéad a mheaitseáil leis an slabhra a ritheann tú i ndáiríre, agus an seicliosta a scarann ​​sproicéad a mhaireann ón gceann a lúbann agus a scipeann.

Cad a Shainmhíníonn Sprocket 18-fiacail

Socraíonn comhaireamh fiacail agus páirc slabhra le chéile méid sproicéad. Is ionann trastomhas na páirce agus an pháirc slabhra roinnte ar sin(180°/N); ag 18 fiacla is é an t-ainmneoir sin 10°, thart ar 0.1736, agus mar sin tagann trastomhas na páirce amach thart ar 5.76 uair an pháirc. Dá bhrí sin tá sproicéad 18-fiacail le haghaidh slabhra páirce 0.5 ar nós ANSI #40 thart ar 2.88 in (73 mm) trasna an chiorcail pháirce, agus an trastomhas lasmuigh beagán níos mó chun na rollóirí a ghlanadh.

Sainmhíníonn caighdeáin gach rud eile. Rialaíonn ANSI/ASME B29.1 foirm fiacail Mheiriceá, déanann ISO 606 agus DIN 8187/8188 cur síos ar an bhfoirm Eorpach, agus is ionann caighdeáin GB na Síne agus an dá cheann. Níl na foirmeacha idirmhalartaithe: ag an bpáirc 12.7 mm céanna, úsáideann slabhra ANSI # 40 agus British Standard 08B trastomhais sorcóir éagsúla agus tiús plátaí, mar sin déanfaidh sprocket próifílithe do shraith amháin damáiste slabhra ón gceann eile. Is cinneadh ar leith é stíl an mhoil - pláta simplí, é a chromadh le scriúnna socraithe, nó leamh le haghaidh bearrtha barrchaolaithe - agus ar sprocket beag is minic a chuireann an mol trastomhas iomlán níos mó ná na fiacla féin.

Cén Fáth An bhfuil 18 Fiacla an Spota Praiticiúil Milis

Tá monaróirí slabhra díreach faoi chomhaireamh íosta fiacail: is é 12 fiacla an t-urlár a nglactar leis le haghaidh tiomántán mall, luchtaithe go héadrom, is é thart ar 17 an t-íosmhéid molta ag luasanna agus ualaí measartha, agus 21 nó níos mó le haghaidh dualgas ardluais. Suíonn sproicéad 18-fiacail díreach taobh istigh den bhanna molta, agus is é sin go díreach an fáth gur réamhshocrú coitianta é do roth níos lú péire.

Is é an chúis innealtóireachta ná gníomh corda. Ní ritheann slabhra ar chiorcal mín; droichid sé trasna na fiacla, ag ardú agus ag titim beagán mar a shuíonn gach sorcóir. Oibríonn luaineacht luais go timpeall 1 - cos(180°/N), agus cuireann gach sorcóir in iúl trí 360°/N gach uair a fhillteann sé sproicéad. Ciallaíonn cur in iúl níos géire caitheamh bioráin agus bushing níos tapúla, agus is é sin an fáth go ngiorraíonn sprocket an-bheag an saol slabhra fada sula bhriseann sé rud ar bith.

Oibríonn sprockets beaga gach fiacail níos deacra freisin, toisc go roinneann níos lú fiacla an t-ualach tarchurtha, agus mar sin tá fiacla ionduchtaithe nó trí-chruaite ag sproicéad a dhéantar i gceart sa raon seo. Baineann an loighic chéanna le idlers tensioner: iad a choinneáil ag 17 fiacla nó níos mó agus ar an taobh bhog, nó beidh an idler chaitheamh slabhra níos tapúla ná an tiomáint féin.

Cad a Athraíonn Fiacail Amháin: Cóimheas, Casmhóiminte, agus Tarraingt Slabhra

Tá cóimheas tiomána fiacla tiomáinte roinnte ag fiacla tiománaí, mar sin iompraíonn gach fiacail níos mó meáchain ar sprocket beag. Má dhéantar sproicéad cúil 19-fiacail a mhalartú le haghaidh 18 ar rothar nó ar ghluaisrothar - athrú clasaiceach aon fhiacail - déantar an ghiaráil thart ar 5.6 faoin gcéad níos airde. Ardaíonn luas an bhóthair ag an gcosán céanna nó an luas innill ag corrlach den chineál céanna, titeann luasghéarú thart ar an méid céanna, agus léifidh luasmhéadair a thiomáintear ón mbosca fearas thart ar 5 faoin gcéad íseal. Ar an mbealach eile, má fheistiú tiománaí 18-fiacail áit a raibh 17-fiacail suite giorrú an ghiaráil faoi thart ar 5.6 faoin gcéad agus méaduithe chasmhóiminte iolraithe ag an aschur.

Athraíonn líon na bhfiacla freisin tarraingt slabhra, rud a cheiltíonn an cóimheas ina n-aonar. Is ionann an teannas slabhra agus an chasmhóimint seafta roinnte de réir ga pitch, agus mar sin déanann tiománaí níos lú an slabhra a luchtú níos deacra don chasmhóimint chéanna. Nuair a chuirtear ceann 18 fiacail in ionad tiománaí 20 fiacail, ardaíonn sé teannas slabhra oibre thart ar 11 faoin gcéad, agus is é sin an fíor-theorainn de ghnáth maidir le cé chomh fada agus is féidir le tiománaí crapadh sula n-éireoidh an slabhra, ní an sprocket, an nasc lag.

An Sprocket a mheaitseáil leis an Slabhra

Toisc go leanann foirm fiacail an tsraith slabhra, is é an chéad chéim chun aon sprocket 18 fiacail a ordú ná an slabhra a aithint, ní an sprocket. Deimhnigh tuinairde, trastomhas sorcóir, agus an caighdeán a bhfuil an slabhra tógtha dó. Má ritheann an tiomáint slabhra sorcóir beachtas sraith-A gearr-pháirc - an taobh teaghlaigh ANSI den chuid is mó de na catalóga - ní mór an sproicéad cúplála a phróifíliú don suíochán sorcóir A-sraith agus tiús an phláta.

Slabhra Slabhra Roller Beachtais Gearr-Pháirc A-sraith ANSI-slabhra sorcóir teaghlaigh a úsáidtear ar thiomáineann go leor; is é an tsraith slabhra, an pháirc agus an trastomhas sorcóir a aithint an chéad chéim sula n-ordaítear sproicéad cúplála próifílithe i gceart. Féach Táirge →

Breathnaíonn slabhra B-sraith, an teaghlach British Standard coitianta ar innealra na hEorpa, beagnach mar an gcéanna sracfhéachaint ach úsáideann sé sorcóir níos mó agus toisí pláta éagsúla ag an bpáirc chéanna, agus mar sin ní mór dó a phróifíl fiacail féin agus a sprocket féin.

Sraith B Slabhra Roller Beachtais Gearr Páire Slabhra B-sraith British Standard le sorcóir níos mó agus toisí pláta éagsúla ná A-sraith ag an bpáirc chéanna, agus mar sin éilíonn sé a phróifíl fiacail féin agus sprockets tiomnaithe. Féach Táirge →

Is é ábhar an chéad chinneadh eile. Clúdaíonn cruach carbóin cruaite an chuid is mó de thiomáineann faoi iamh, faoi dhíon. Éilíonn línte bia, limistéir níocháin, feistis mhara, agus gléasraí ceimiceacha cruach dhosmálta - SS304 mar ghrád ginearálta, SS316 áit a bhfuil clóirídeanna i láthair - agus go hidéalach sproicéad dhosmálta a ritheann i gcoinne slabhra dhosmálta ionas go gcaitheann an tiomáint iomlán ag ráta comhchosúil. Mionsonra amháin nach bhfuil baint ar bith aige leis an sprocket ach a chuirtear an milleán air go minic: braitheann cé acu an féidir an slabhra a cheangal le nasc nasctha ar a chomhaireamh páirce iomlán, mar sin gearr an slabhra go dtí líon cothrom páirceanna nuair is féidir.

I gcás ina Taispeáin Sprockets 18-fiacail Suas

Ar dhá roth, is comhaireamh coitianta é 18 bhfiacla do marcaigh a bhíonn ag trádáil beagán luasghéaraithe do luas cúrsála níos ciúine - an comhbhabhtáil aon fhiacail céanna a thuairiscítear thuas - agus feidhmíonn sraitheanna páirce mar 428, 520, 525, agus 530 an ról céanna a dhéanann #40 nó 08B i dtiomáineann tionsclaíochta.

I bplandaí, tá tiománaí 18-fiacail tipiciúil ar aschuir gearmotor a chothaíonn meaisíní pacáistithe, línte buidéalaithe, ardaitheoirí buicéad, agus iompróirí meándleachta, áit a soláthraíonn sé laghdú úsáideach ar dtús gan spás a chur amú. Maidir le háiseanna bia, cógaisíochta agus fuíolluisce déantar an t-áireamh céanna fiacail a mheaisíniú isteach i cruach dhosmálta ionas go mairfidh an tiomáint go laethúil. Le haghaidh na ríomhanna cóimheasa agus chasmhóiminte iomlána taobh thiar de na roghanna seo, ár dtreoir ar conas a théann sproicéad 18-fiacail i bhfeidhm ar luas agus ar chasmhóimint oibríonn trí na huimhreacha céim ar chéim.

Seicliosta Roghnúcháin agus Athsholáthair

Sula n-ordaítear nó sula n-athshocraíonn tú sproicéad 18-fiacail, oibrigh tríd an liosta seo:

1. Sainaithin an slabhra ar dtús — tuinairde, sraith, agus caighdeán — ansin ordaigh an sproicéad a mheaitseáil, gan a mhalairt a dhéanamh.
2. Deimhnigh tolladh, eochairbhealach, agus stíl gléasta (mol sraith-scriú, tolladh píolótach, nó bearrtha barrchaolaithe) i gcoinne an tseafta roimh ordú.
3. Seasann fiacla cruaite do thiománaí faoi ualach fíor; ag 18 fiacla glacann gach fiacail sciar níos mó de chasmhóiminte ná ar sproicéad níos mó, agus cruaíonn déantóirí creidiúnacha sprockets beaga de réir réamhshocraithe.
4. Ailínigh an dá sprockets sa phlána céanna agus socraigh an lagóg lár-réise ag thart ar 2 go 4 faoin gcéad den achar láir ar thiomáineann cothrománach.
5. Cuir an slabhra agus an dá sprockets in ionad mar thacar; beidh slabhra nua ag rith ar fhiacla caite gan bacadh agus caitheamh go míchothrom ón gcéad lá.
6. Scoir slabhra sorcóir ag fadú thart ar 1.5 faoin gcéad ar thiomáineann ardluais (3 faoin gcéad ar na cinn mall), agus cuir sprockets in ionad nuair a fhéachann fiacla crúcaí nó neamhshiméadrach.

Is páirteanna tráchtearraí iad sprockets pláta caighdeánach 18 fiacail i cruach carbóin. Tá an cás maidir le ceannach ó mhonaróir slabhra le feiceáil nuair nach bhfuil an ceanglas caighdeánach - gráid dhosmálta mar SS304 nó SS2205, boinn speisialta, nó comhaireamh fiacail roghnaithe chun cóimheas a chothromú agus meaisín athdheartha a chuimilt. Is gnáthiarratas seachas eisceacht speisialta iad meaisíní Fubang sprockets taobh lena raonta slabhra dhosmálta go sonraíochtaí GB, ISO, ANSI, agus DIN, agus comhaireamh fiacail neamhchaighdeánach, bores agus ábhair.

Sprockets Slabhra 18-Fiacail Saincheaptha Sprockets meaisínithe go dtí sonraíochtaí GB, ISO, ANSI, agus DIN, lena n-áirítear gráid dhosmálta agus bores speisialta nó comhaireamh fiacail, meánmhéide chun an slabhra atá ag rith iarbhír sa tiomáint a mheaitseáil. Féach Táirge →

Is annamh a bhíonn sprocket 18 fiacail ar an gcuid is mó a phléitear le tiomáint, ach suíonn sé go díreach i gcás ina gcomhlíonann méid dlúth agus geoiméadracht slabhra-chairdiúil: mór go leor chun an slabhra a chosaint, beag go leor chun an clúdach a choinneáil daingean agus an chéad laghdú cóimheas brí. Méadaigh é in aghaidh an tslabhra a ritheann tú, meas na céatadáin aon fhiacail agus tú ag athghiaráil, agus cuir slabhra ina ionad in éineacht leis. Más mian leat comhaireamh fiacail, tolladh, nó ábhar a sheiceáil i gcoinne tiomáint ar leith sula ndéanann tú ordú, seol an tsonraíocht trínár leathanach teagmhála agus deimhneoidh an fhoireann innealtóireachta na sonraí.